Bueno gente, NO SABIA SI IBA ACA, PERO BUENO, LO PONGO ACA. Hace 4 años estoy siguiendo esto, solamente por lo que publican en youtube y en su pagina, creo que es bueno que lo vean, capaz alguno quiera ayudar, en fin.

MIREN, LEAN, VALE LA PENA...

Quienes somos? Somos un grupo de gente joven, con espíritu, que movidos por la situación de abandono en la cual se encuentran nuestros compatriotas en algunos rincones alejados de los centros de poder decidió actuar. Elegimos los destinos en el interior del país, en zonas topográficas de imposible acceso, dónde la gente se encuentra desesperada, abandonada, en algunos casos desnutrida, los niños están enfermos y la ayuda no existe. Para esa gente, recibir una bolsa con donaciones es un regalo del cielo. No tenemos una ideología, un objetivo político, ni una creencia religiosa común que nos rija. Solo buscamos poner nuestro grano de arena para mejorar un poquito la vida de gente abandonada y desesperada de nuestro país.

Una de las formas de ayudar es llevarles ayuda, simple y concreta, SIN PEDIR NADA A CAMBIO. Otra de las formas es ir a ver, documentar y mostrar. No queremos tomar parte en contiendas políticas pero está a la vista que lo que las autoridades hacen es poco o nada. Queremos mostrar para que la gente vea, poder contar lo mejor posible lo que sufrimos, sin la tintura de los medios que siempre buscan la nota pero después se van y todo queda en la nada. Queremos que la gente común vea y se involucre, ayudando, proponiendo y haciendo lo que saben hacer desde su lugar. Somos totalmente concientes que es un granito de arena nada mas, pero estamos convencidos que de a granitos podemos hacer un cambio y por eso no vamos de dejar de aportarlo.

Que hacemos? Ayudamos casa por casa, en la mano de la gente, sin intermediarios. Juntamos donaciones, las guardamos, clasificamos, embolsamos, cargamos y repartimos nosotros. Creemos que la mejor manera es llevarlas uno mismo y entregarla a la gente desesperada. De esa manera nos aseguramos que la ayuda llega la gente que la necesita, sin intermediarios. Lo hacemos porque podemos y queremos mostrar a la sociedad que sin ningún tipo de conocimiento especial, solo aplicando el simple sentido comúnpara organizar todo, administrar los gastos, manejar y animarse a entrar a los lugares donde los demás no se atreven, se puede hacer una gran obra. Para ello no necesitamos de ningún equipamiento especial, entrenamiento, tecnología de avanzada, o estructura descomunal. Solo sentido común y valentía. Solo tenemos 2 chatas F100 viejas, una idea y mucho corazón. Con eso basta.

¿Que NO hacemos? No hacemos política. Mostramos la realidad tal cual es. No hacemos “travesías solidarias” con grupos de señores en 4x4 de última generación que aprovechan para probar sus camionetas. La camioneta que necesita ser probada es porque se duda de su capacidad. No llevamos turistas, los que vienen, lo hacen dispuestos a pasar los peores días de sus vidas, sufriendo de lo imaginable. No empezamos cosas que no podamos mantener en el tiempo. Somos gente común, trabajadora y nos podemos tomar el tiempo para ir una o dos veces al año a dejar nuestro granito, no queremos por nada del mundo jugar con la esperanza de la gente. No hacemos publicidad ni aceptamos sponsors.

PRIMER VIAJE
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SEGUNDO VIAJE
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TERCER VIAJE


CUARTO VIAJE
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Y AHORA LA PARTE MAS IMPORTANTE, EL ULTIMO VIAJE SE HIZO A PRINCIPIOS DE DICIEMBRE, EL PROXIMO SE VA A HACER EN DICIEMBRE DE 2012, AHORA HAY QUE EMPEZAR A JUNTAR COSAS

Donaciones -JUGUETES -Ropa de mujer/varón/niños/adultos/invierno/verano (siempre) -Ropa de abrigo, frazadas, toallas, sábanas y cubrecamas. -Calzado (idem) (siempre) -Alimentos no perecederos (dependiendo del viaje) -Libros y herramientas (dependiendo del viaje) -Si desea colaborar con dinero, por favor lea financiamiento en el lado derecho de la página. ¿Qué NO llevamos por una cuestión de espacio? Muebles, colchones, cosas voluminosas, materiales de construcción y elementos que no sean de primera necesidad. Como donar ZONA CENTRO: Rodríguez Peña 2048 5C (y Libertador) Cap Fed. de 9 a 18, Sebastián 1568151460 o al [COLOR=#49535A !important] 4814-0671 [/COLOR]. LLAMAR ANTES DE VENIR ZONA OESTE: Escalada 1035 Cap. Fed., horario de 9 a 18, contacto Juan Pablo. ZONA SUR: España 228 Avellaneda, horario de 9 a 18, contacto Jerónimo 1544466032 ó Marcelo 1557138170 LLAMAR ANTES DE VENIR

Financiamiento Los gastos del viaje, a medida que esto crece, se hacen mayores. El dinero para solventarlos sale exclusivamente de nuestros bolsillos y el aporte de personas y empresas que deciden colaborar con dinero. Si alguien desea hacerlo, ya sea empresa o particular, será nombrado en la parte de agradecimientos si lo desea. En el último viaje recibimos dinero de una persona del exterior y una empresa Argentina que pidieron absoluto anonimato, por eso no fueron ni serán nombradas en los agradecimientos. El único dinero que se recauda es para los gastos del viaje, en caso de recaudar demás y que sobre, será devuelto en partes proporcionales a las personas / empresas que los hayan donado. No nos interesa hacer ningún negocio, solo ayudar a la gente. Cuales son los principales gastos? - COMBUSTIBLE - Alojamiento (dónde se pueda y haya) - Comida para los que vamos. - AGUA para tomar. - Gastos menores (peajes, repelentes, etc) Cuales son los gastos secundarios? -Mantenimiento y eventuales reparaciones de los vehículos cuando volvemos.

LA PAGINA: La Chata - Inicio


Espero se hayan dado un tiempo para leer, para leer y para pensar. Un abrazo.

es excelente lo que hacen estos tipos.

Si va aca! muchas gracias por compartirlo
muy lindo lo que hacen!

Excelente, yo doné algunas veces cosas a este grupo, son pocos pero muy laburadores y realmente ayudan, ahora que tengo unos meses libres voy a buscar la forma de ayudar en algo asi

es terrible el impenetrable..

la chota solidaria

se merecen mas que un aplauso

Excelente! Muy bueno .

OffT: Entendí la chota solitaria

Es excelente lo que hacen. Voy a ver que puedo hacer para ayudar desde aca

Que copado lo que hacen, loco.
Muchos poíticos se la pasan hablando nomás, y estos flacos van y hacen directamente, y sin pedir nada a cambio.
Son unos genios.
PD: Yo no me confundí con la palabra "chota", pero cuando vi "chata solidaria" pensé que se yo, que recolectaban guita dentro de una chata de estas.

Exelente aporte Fer! Tengo familiares en El Chaco q vienen un par de veces al año y se llevan todo lo q podemos juntar. Esa gente se muere de hambre de verdad y a casi nadie le importa

tremendpo!!!!!!!!!!!!!!

que bueno lo que hacen!

dejo datos de la "chata" que por mas que sea un fierro, es meritorio un reconocimiento debido a su incansable mecanica

LAS CHATASAcá vamos a detenernos un minuto, ya que esta nota es para AAB y seguramente a los lectores les interese particularmente.La Verde:
Ford F100 1974 carrozada por el Ejército Argentino dónde prestó servicios hasta 2003 cuando la compramos.
Tracción 4×2, con diferencial autoblocante dana 44, (INCREIBLE LO QUE VA EN EL BARRO).
Caja de 4ta sangineaw al piso. Selectora rebelde.
Motor Perkins 4 cilindros, 70CV, 21,5 kgm de torque (valores cuando era nuevo, ahora muchos menos), 3 rectificadas y ya va por los 400000 kms de su 4to ciclo de vida. El día 4 este motor volvió A FONDO (98 – 102 kms/h) durante 22 horas SIN PARAR a Bs. As. . Gastó 3 litros de aceite sobre 7 que lleva pero le agregamos y hoy trabaja sin problemas.
Rodado: 215/80-16 radiales de acero
Capacidad de carga: 1000 kgs, aunque 1400 le tiramos varias veces. Se agacha mucho pero los lleva.
Aceleración 0-100: No llega
Vel. max: 98 – 104 km/h a fondo absoluto dependiendo del viento. La alcanza luego de 100 kms en línea recta y TE DUELE la pierna de la fuerza que hacés contra el piso.
Sonoridad: hasta 90 km/h se habla A LOS GRITOS. La radio no sirve de nada. Hace ruido todo, ESPECIALMENTE EL MOTOR.
Frenos: Campanas del/tras. En seco necesitás la Gral Paz completa para pararla y en mojado no te alcanza la Ruta 40.
Tenida en ruta: no tiene. La afectan los cambios de piso, los autos que pasan, el viento, los insectos que pegan en el vidrio y cualquier movimiento mínimo e innecesario de volante termina en trompo. En mojado tiene menos reacción que De La Rua. Si algo se te cruza, LA UNICA opción posible es sacudirlo de frente. NO HAY POSIBILIDAD DE ESQUIVE DE NINGUN TIPO.
Consumo real: a 90 km/h (el crucero) es de 9.5 L/100 km. A fondo con viento en contra sube a 17 y en el barro pesado +20.
Combustible: cualquier basura que salga del surtidor, puchero con pomarola y guiso de lentejas. Le ponés EURO 4 y anda mal.
Tren delantero: EL INEXPLICABLE E INDESTRUCTIBLE twin I Beam… .La Azul:
Ford F250 1981 4×4, origen Norteamérica, carrocería tipo pick up. CAMIONETA DE TRABAJO EXTRA PESADO.
Tracción 4×4, con reductora Borg Warner alta y baja, mecánica, diferencial delantero dana 44, trasero dana 60. Cubos manuales.
Caja de 4ta Borg Warner, con 1era de fuerza no sincronizada.
Capacidad de carga 3000 kgs.
Capacidad de arrastre en primera de fuerza:
En 4×2: 18 toneladas
En 4×4 alta: 35 ton.
En 4×4 baja: NUNCA JAMAS USAMOS LA BAJA PARA NADA (nunca hizo falta) pero debería mover 50 ton.
Se usaba para desencajar cosechadoras y camiones de gran porte cargados hasta la manija.
Es tal la fuerza bruta que sin carga puede arrancar en 3ra y con 2 ton encima tampoco se usa la 1era, arranca en 2da.
Motor Perkins 6 cilindros, 110CV, 36 kgm de torque ( También valores cuando era nuevo), 2 rectificadas y ya va por los 90000 kms de su 3er ciclo de vida.
Rodado: 235/85-16 al impentrable va con TACOS DE BARRO en las 4 ruedas (este viaje, antes no)
Aceleración 0-100: 17 seg.
Vel. max: 135 km/h a fondo absoluto. Crucerea a 90 km/h. Por el gran torque del motor, las recuperaciones en ruta sorprenden por como gana velocidad con rapidez.
Sonoridad: para decirle algo al acompañante hay que mandarle un sms.
Frenos: Discos ventilados delante, campanas atrás. Frena muy bien (me refiero al poder frenante) pero SE CRUZA violentamente. Mas de un novato que la manejó se hizo pis encima… .
Tenida en ruta: no sabe lo que es. Adelante tiene ELASTICOS DE 2 HOJAS, si leyeron bien, ELASTICOS. Atrás eje con elásticos para 3000 kg, imaginense LO DURA QUE ES. También si algo se te cruza, LA UNICA opción posible es sacudirlo de frente. Tampoco HAY POSIBILIDAD DE ESQUIVE DE NINGUN TIPO.
Consumo real: a 90 km/h (el crucero) es de 11 L/100 km. A fondo con viento en contra sube a 25 y en el barro pesado 30. El perkins grande (6 cilindros) se caracteriza por un descomunal torque desde el vamos, a 500 RPM, y empuja hasta el corte con cada vez más fuerza, No tiene baches de fuerza, ni “turboretardos” ni se desploma la curva de torque arriba. Es impresionante la fuerza, que sumada a la caja con la 1era, explican la capacidad de arrastre. Eso si, si lo hacés hacer fuerza, el motor no se planta ni se cansa nunca y da todo, PERO MORFA como un luchador de sumo.
Combustible: anda hasta con popó de perro…

Iniciado por -KolbeN-

tremendpo!!!!!!!!!!!!!!

que bueno lo que hacen!

dejo datos de la "chata" que por mas que sea un fierro, es meritorio un reconocimiento debido a su incansable mecanica

RAZA FUERTE, ALGUNA DUDA?

me alegro que haya gustado, la intencion era mostrar que todavia hay buena gente, con muchisimos huevos y ganas para meterse ahi sin pedir nada a cambio.

me parece increible, estupendo lo que hacen, son pocos los que ayudan al resto, y estaria bueno que nosotros tambien ayudemos, este año me gustaria involucrarme un poco en estoo ! exitos